თბილისის აეროპორტი 10 მილიონ მგზავრამდე ფართოვდება, მეორე აეროპორტი კი 2032 წლისთვის იგეგმება
TAV Georgia 150 მილიონ დოლარს დებს, რათა თბილისის საერთაშორისო აეროპორტის წლიური გამტარუნარიანობა ხუთი მილიონიდან ათ მილიონ მგზავრამდე გაორმაგდეს. სამუშაოები 2026 წლიდან 2028 წლამდე გრძელდება და 2026 წლის 13 ივლისს დაიწყო. 2025 წელს აეროპორტმა რეკორდული 5.4 მილიონი მგზავრი მიიღო. ცალკე, მთავრობა ვაზიანის სამხედრო ბაზასთან ახალ საერთაშორისო აეროპორტს გეგმავს, რომელიც, მოლოდინით, 2032 წელს გაიხსნება და წელიწადში 20 მილიონამდე მგზავრს მიიღებს.
რას ყიდულობს 150 მილიონი
სამუშაოები ჩასხდომის ხიდებს ხუთიდან ათამდე ზრდის და ამატებს შვიდ დისტანციურ სადგომს, ცხრა რეგისტრაციის სტოიკას, პასპორტის კონტროლის 24 პუნქტსა და ორ საბარგო ლენტს, ასევე განახლებულ სამგზავრო ზონებსა და გაფართოებულ ავტოსადგომს. ეს გამტარუნარიანობის და არა ასაფრენი ბილიკის საკითხებია: იხსნება შეზღუდვა იმაზე, რამდენი ადამიანის მომსახურებაა შესაძლებელი პიკის საათში — სწორედ ეს ზღუდავს ივლისსა და აგვისტოში ჩამოსვლებს.
ვინ მართავს და რამდენ ხანს
TAV Georgia — TAV Airports-ის ქართული შვილობილი, რომელსაც Groupe ADP ფლობს — თბილისისა და ბათუმის აეროპორტების ერთადერთი ოპერატორია. გაფართოება მოჰყვა 2025 წლის იანვრის შეთანხმებას ეკონომიკის სამინისტროს, საქართველოს გაერთიანებულ აეროპორტებსა და TAV Georgia-ს შორის, რომელმაც კონცესია 2032 წლამდე გაახანგრძლივა. კონცესიის დასრულების თარიღი და მეორე აეროპორტის გახსნის სავარაუდო თარიღი ერთი და იგივე წელია — ძნელად თუ იქნება ეს დამთხვევა.
მეორე აეროპორტი ჯერ პროექტი არ არის
ეკონომიკის მინისტრის მოადგილემ თამარ იოსელიანმა თქვა, რომ ვაზიანის აეროპორტი 2032 წელს უნდა გაიხსნას და წელიწადში 20 მილიონამდე მგზავრს მიიღებს. ოპოზიციონერმა რომან გოცირიძემ მისი ღირებულება 3.5 მილიარდ ლარად — დაახლოებით 1.3 მილიარდ დოლარად — შეაფასა და ორივე პროექტზე დახარჯვა კითხვის ნიშნის ქვეშ დააყენა. დარგის წყარომ, რომელმაც ანონიმურობა ითხოვა, OC Media-ს განუცხადა, რომ ტენდერი არ გამოცხადებულა — ეს კი მიანიშნებს, რომ რეალური პროექტი არსებული აეროპორტის გაფართოებაა, ახალი კი ჯერ წინადადებაა. მთავრობას კომენტარი არ გაუკეთებია.
რატომ არის გამტარუნარიანობა სხვა ციფრების უკან მდგომი რიცხვი
თბილისში ვიზიტორების რაოდენობის, მოკლევადიანი გაქირავების დატვირთვისა და სავაჭრო ნაკადის ყველა პროგნოზი იმას ეყრდნობა, რამდენ ადამიანს შეუძლია ფიზიკურად შემოსვლა. 5.4 მილიონი მგზავრი ხუთმილიონიანი ნომინალური გამტარუნარიანობის პირობებში ნიშნავს, რომ აეროპორტი 2025 წელს უკვე ზღვარზე მუშაობდა. ამიტომ 2028 წლისთვის ჭერის გაორმაგება ყველაზე მნიშვნელოვანი ინფრასტრუქტურული გადაწყვეტაა მათთვის, ვისი შემოსავალიც ჩამოსვლებზეა დამოკიდებული — უფრო მნიშვნელოვანი, ვიდრე ცალკეული სასტუმროს ან კოშკის შესახებ განცხადება.
დაწერილია ჩვენ მიერ ზემოთ მითითებული წყაროდან და არ წარმოადგენს საინვესტიციო, იურიდიულ ან საგადასახადო რჩევას. მაჩვენებლები და წესები იცვლება — მნიშვნელოვანი ინფორმაცია გადაამოწმეთ მოქმედებამდე.
