Beş havayolu 2026 boyunca Gürcistan hatları ekledi — hiçbiri Batum'a değil

Wizz Air, Kutaisi-Bratislava hattını 12 Ocak 2026'dan itibaren haftada dört uçuşla satışa açtı; Venedik-Kutaisi hattını ise 2 Aralık 2025'ten itibaren. Norwegian, Kopenhag-Tiflis hattını 27 Haziran 2026'dan itibaren haftada iki kez duyurdu. Condor, Frankfurt-Tiflis'i 15 Haziran 2026'dan itibaren günlük aldı. Air China'nın Pekin-Tiflis servisi Urumçi üzerinden, haftada iki kez. AJet Ankara-Tiflis'i haftada dört kez uçuyor ve zaten başlamıştı. Bunlar yayımlandığı haliyle tarifelerdi; havayolu programları değişir, bu yüzden herhangi birine göre sezon kurmadan önce güncel sıklığı doğrulayın.

O listedeki ayrışma rastlantı değil. Kutaisi'nin eklemeleri ucuz Avrupa şehir çiftleri; Tiflis'inkiler geleneksel ve uzun menzilli: Almanya'nın bayrak taşıyıcısına yakın bir şirket, başkente Kuzey Avrupa kökenli bir ucuz uçuş kolu, Orta Asya üzerinden bir Çin bağlantısı. İmereti'deki bir ev sahibi ya da Svaneti'deki bir konukevi için önemli sayı Kutaisi'ye gelenler. Misafirleri Avrupa dışından aktarmalı biletle gelenler içinse Tiflis.

Listede yeni Batum hattı çıkmadı. Kendini yazlık plaj tatiliyle satan bir kıyı için bu göründüğünden önemli: doğrudan tarifeli uçuşu olmayan bir mevsimlik destinasyon, charter'lara, dört buçuk saat uzaktaki Tiflis'ten transferlere ya da iki saat uzaktaki Kutaisi'ye bağımlı kalıyor. Acara kıyısında kısa dönem kirayı değerlendiren bir mülk sahibi, havayolu tarifesini arka plan gürültüsü değil, varlığın temel verilerinin parçası saymalı; her getiri projeksiyonundaki doluluk varsayımı buna dayanıyor.