Anaklia'nın ilk etabı artık 2029 — ve sözleşme ucuzladı

Altyapı bakanlığının adını verdiği işler dalgakıran ve tarama; bir terminal bunların üzerine kurulabilmeden önce var olması gereken iki kalem. Projenin tarama çalışmaları 2026'nın başlarında başladı, inşaat etabı ise resmen mayısta açıldı. 2029 hedefi yalnızca ilk etap için geçerli; dolayısıyla limanı tamamlanmış bir varlık olarak okuyan biri, fiilen açıklanan takvimin birkaç etap ilerisini okuyor.

Liman, ev sahibi modeliyle kuruluyor: temel altyapının sahibi devlet, bireysel terminalleri ise özel ya da uluslararası ortaklar işletiyor. Bu yapı Avrupa limanlarında yaygındır ve bir yatırımcının gerçekte neyi satın aldığını değiştirir: limanın bir payı değil, bir terminal üzerindeki imtiyaz. Ayrıca terminal işletmecilerinin, şimdi imzalanan inşaat sözleşmelerinden ayrı bir dizi gelecek duyuru olduğu anlamına geliyor.

Ulusal demiryolu ağına 18 kilometrelik bir bağlantı hattı, bu projede yükün gerçekten iç bölgelere taşınıp taşınmayacağını belirleyen kısım; tasarımının tamamlandığı bildiriliyor, Dünya Bankası bir pazar araştırması yürütüyor ve bir ihale bekleniyor. Başbakan ayrıca gemi kabul işlemlerinin dijitalleşmeyle 24 saatten bir saate indiğini söyledi. Samegrelo ve kıyı şeridindeki bir tur operatörü ya da geliştirici için pratik sinyal, yarın çalışan bir konteyner limanı değil, önümüzdeki üç yılın inşaat istihdamı ve yük trafiği.