აზერბაიჯანის სახმელეთო საზღვარი ტურისტებისთვის 2027 წლის იანვრამდე დახურული რჩება

აზერბაიჯანთან სახმელეთო საზღვარი ტურისტებისთვის 2020 წლის მარტიდან დახურულია, ხოლო დეკრეტი, რომელიც მას დახურულს ინარჩუნებს, ახლა 2027 წლის 2 იანვრამდე მოქმედებს. წითელი ხიდი და ლაგოდეხი ტვირთს კვლავ ემსახურება, ასე რომ სატვირთოების მოძრაობა არ ნიშნავს, რომ ადამიანებს გადასვლა შეუძლიათ. არსებობს ვიწრო გამონაკლისი მათთვის, ვისაც საზღვრის მეორე მხარეს ოჯახი აქვს, და იგი ჩვეულებრივ მნახველებს არ ეხება. პრაქტიკული პასუხი სტუმრისთვის, რომელსაც თბილისი და ბაქო ერთ მოგზაურობაში სურს, არის თვითმფრინავი. ეს არის ყველაზე გავრცელებული მარშრუტი, რომელიც ვარაუდზე იყიდება და მერე გამგზავრებამდე ერთ კვირაში ხელახლა იწყობა.

სარფი თურქეთის სანაპიროზე 24 საათი ღიაა და ფეხითაც გადის, რაც მას პირდაპირ ვარიანტად აქცევს ყველასთვის, ვინც ბათუმს ტრაპიზონთან ან რიზესთან აერთიანებს. ვალე, ფოსოფთან, 24 საათია ღია, მაგრამ მძღოლებისთვის. კარწახი 24-საათიანი ჩამონათვალში არ არის, ასე რომ ის იმავე დღეს უნდა გადაამოწმოთ და არა გრაფიკი ააგოთ მასზე. სომხურ მხარეს სადახლო — სომხურ რუკებზე ბაგრატაშენი — მთელი დღე-ღამე ღიაა როგორც საავტომობილო, ისე სარკინიგზო მიმართულებით, ავტობუსებსა და მატარებელს ემსახურება, ხოლო მგზავრები ფეხით გადადიან. გუგუთი და ნინოწმინდა ასევე 24-საათიანი გადასასვლელებია, მაგრამ მხოლოდ მძღოლებისთვის, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გარეშე, ასე რომ მათ მხოლოდ კერძო ავტომობილი შეესაბამება.

დარიალი, რუსულ მხარეს ზემო ლარსი, 24 საათია ღია, მაგრამ მხოლოდ ავტომობილებს იღებს — ქვეითებს გადასვლა სრულიად არ შეუძლიათ, რაც ხშირად აწყობს მგზავრებს, რომლებიც ვარაუდობენ, ფეხით გავლენ და მეორე მხარეს ტრანსპორტს იშოვიან. რიგები საათებამდე შეიძლება გაგრძელდეს. ზამთრის დაგეგმვისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი შეზღუდვა ჯვრის უღელტეხილია, რომელიც თოვლში იკეტება, ჩვეულებრივ ნოემბრიდან აპრილამდე. ეს იგივე გზაა, რომელიც მოთხილამურეებს გუდაურში და მნახველებს სტეფანწმინდაში მიჰყავს, ასე რომ დახურვა მხოლოდ სასაზღვრო პრობლემა არ არის: ეს დაკარგული დღეა ყველასთვის, ვისაც მთის თავზე სტუმრები აქვს დაჯავშნული.

პირველი: საქართველოში ქირით აყვანილი ავტომობილების საზღვრის გაღმა გაყვანა არ შეიძლება, ასე რომ თვითმმართველი კავკასიური მარშრუტი ქირის ხელშეკრულებასთან უნდა გადამოწმდეს გაყიდვამდე და არა მას შემდეგ, რაც სტუმარი ბარიერთან დადგება მანქანით, რომელსაც გადაყვანა არ შეუძლია. მეორე: 2026 წლის 1 იანვრიდან საქართველოში შემომავალ ტურისტებს უნდა ჰქონდეთ ჯანმრთელობისა და უბედური შემთხვევის დაზღვევა სულ მცირე 30,000 ლარზე. ორივე ადვილად შესასრულებელი და ადვილად დასავიწყებელია, და ორივე ის სახისაა, რისი წინასწარ თქმაც სტუმარი ოპერატორისგან მოელის. სავიზო წესები ამას ზემოდან ემატება და მეზობელ ქვეყანას ეკუთვნის და არა საქართველოს: სომხეთი და თურქეთი მრავალი პასპორტისთვის უვიზოა და სხვებისთვის ელექტრონულ ვიზას მოითხოვს, ხოლო რუსეთის ელექტრონული ვიზის ჩამონათვალი არ მოიცავს გაერთიანებულ სამეფოს, აშშ-ს, კანადასა და ავსტრალიას, რომლებსაც საკონსულო ვიზა სჭირდებათ.