2027 წლის ბიუჯეტის პროექტი კაპიტალურ პროექტებში 8.4 მილიარდ ლარს დებს

ფინანსთა სამინისტრომ 2027 წლის ნაერთი ბიუჯეტი 37.531 მილიარდ ლარად განსაზღვრა — 2026 წლის პროგნოზზე დაახლოებით 1.5 მილიარდით მეტი — ხარჯებით 37.562 მილიარდი და საგადასახადო შემოსავლებით 29.52 მილიარდი ლარი. დეფიციტი დაგეგმილია მშპ-ის 2.5%-ზე, სამთავრობო ვალი 31.6%-ზე. სამინისტროს დაშვებით, მომავალ წელს რეალური ზრდა 5% იქნება, ინფლაცია კი 2027 წლის ბოლოს ეროვნული ბანკის 3%-იან მიზნობრივ ნიშნულს დაუბრუნდება.

კაპიტალური ხარჯები 8.431 მილიარდ ლარს აღემატება — 2026 წლის პროგნოზზე თითქმის მილიარდით მეტი. მუნიციპალურ ინფრასტრუქტურაზე 2.7 მილიარდზე მეტი მოდის, გზებზე 1.332 მილიარდამდე, რომელთაგან 723 მილიონი მაგისტრალების მშენებლობაა, წყალსა და წყალარინებაზე 432 მილიონი, ენერგეტიკაზე 404 მილიონი. დასახელებულ პროექტებს შორისაა 250 მილიონი ლარი საქართველოს რკინიგზის სიმძლავრისთვის, 125 მილიონი ანაკლიის პორტისთვის, 125 მილიონი თბილისის მეტროს მოდერნიზაციისთვის და 60 მილიონი ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტის ასაფრენი ბილიკისთვის.

ბიუჯეტის ხაზები სათაურებზე ნელა მოძრაობს, მაგრამ მიწის ფასს ცვლის. ასაფრენი ბილიკი, მეტროს განახლება და პორტი ის ხარჯია, რომელიც მგზავრობის დროსა და სატვირთო მარშრუტებს ცვლის; უბნები, რომლებიც ახალ გზას ან მთავარ წყალსადენს იღებენ, ამას სამიოდე წელში მოთხოვნის ფასებში ხედავენ. ზემოთ მოცემული ციფრები ასევე ყველაზე ნათელი საჯარო განცხადებაა იმის შესახებ, რომელ პროექტებზეა სახელმწიფო კიდევ შემართული და რომელია მხოლოდ გამოცხადებული.

ეს პარლამენტში წარდგენილი პროექტია, რომელიც შესაძლოა შეიცვალოს; საბოლოო მიღება დეკემბერში მოსალოდნელია. დასახელებული თანხები მიიჩნიეთ მთავრობის განაცხადებულ განზრახვად 2027 წლისთვის და არა უკვე აღებულ ვალდებულებად, და სანამ შესყიდვას ან პროექტს რომელიმე ერთ ხაზზე მიაბამთ, მიღებული კანონი გადაამოწმეთ.