თბილისმა 20 წლის შემდეგ პირველი ახალი ტრამვაის ხაზის ხელშეკრულება გააფორმა: 7.5 კმ დიდი დიღმიდან დიდუბემდე

Railway PRO-ს ცნობით, ხელშეკრულება 2026 წლის 7 სექტემბერს გაფორმდა, მერ კახა კალაძისა და თურქეთის ელჩის თანდასწრებით. შემსრულებელია EYE კონსორციუმი, რომელშიც თურქული კომპანიები Emre Ray, Yüksel და Erk შედიან. ღირებულება 95.6 მილიონი ევროა, ანუ დაახლოებით 287.65 მილიონი ლარი. ეს იქნება ქალაქში პირველი ახალი ტრამვაის ხაზი მას შემდეგ, რაც თბილისის ძველი ტრამვაის ქსელი 2006 წელს დაიხურა.

ხაზი 7.5 კილომეტრზე გაივლის ჩრდილო-დასავლეთით მდებარე დიდი დიღმის საცხოვრებელი მასივიდან დიდუბის მეტროსადგურის მიდამოებამდე, დიღმის უბნის გავლით, 11 გაჩერებითა და დეპოთი. სამუშაო სამ ეტაპად იყოფა — კონცეფციის შემუშავება, დეტალური პროექტი და მშენებლობა — და მთელ პროექტზე ოთხი წელია გამოყოფილი. თავად 10 ტრამვაის შესყიდვა ამ ხელშეკრულებაში არ შედის — მათთვის ცალკე ტენდერი გამოცხადდება.

დიდი დიღომი და ზოგადად დიღმის მიდამოები თბილისის იმ ნაწილებს შორისაა, სადაც ბევრი დიდი ახალი საცხოვრებელი კორპუსი აშენდა, უახლოესი მეტრო კი ამ ტერიტორიის დიდი ნაწილიდან დღეს საკმაოდ შორსაა. დიდუბემდე ტრამვაი ამ ბინებამდე მისვლას გაამარტივებდა და, შესაძლოა, მათ გაქირავებასაც. თუმცა დღეს ხაზი მხოლოდ ქაღალდზე არსებობს: ჯერ პროექტი უნდა შემუშავდეს, ტრამვაები ჯერ შესაძენია, ოთხი წელი კი მიზანია და არა გარანტია. მყიდველებმა სიფრთხილე უნდა გამოიჩინონ, რომ ახლა არ გადაიხადონ დამატებითი ფასი ჯერ აუშენებელი ხაზის გამო, გამყიდველებმა კი ფასი ისე არ უნდა დაადგინონ, თითქოს ტრამვაი უკვე დადის.