თბილისიდან ბათუმამდე მატარებლით ახლა დაახლოებით ოთხი საათია, მეორე კლასი კი 35 ლარი — ამ ზაფხულს გახსნილმა გვირაბმა ერთი საათი მოაკლო

სტადლერის რეისია ის, რასაც ურჩევთ. 2026 წლის ზაფხულში გახსნილმა ახალმა გვირაბმა მგზავრობა დაახლოებით ხუთი საათიდან დაახლოებით ოთხ საათამდე შეამცირა. დღეში სულ მცირე ორი მატარებელია, ზაფხულში დამატებითი რეისებით. მეორე კლასი 35 ლარია, პირველი — 75, ბიზნესკლასი — 125; ბიზნესბილეთები გასვლამდე 24 საათით ადრე იყიდება. ბილეთები ონლაინ TKT.GE-ზე იყიდება, რომელიც ამატებს მომსახურებისა და ტრანზაქციის საფასურს, ადგილის არჩევა კი ერთი ლარი ღირს; ყიდვა სადგურშიც შეიძლება, ნაღდი ფულითა და პასპორტით. ივლისსა და აგვისტოში ბილეთები იყიდება ბოლომდე და გზამკვლევი დაახლოებით ოცი დღით ადრე დაჯავშნას გირჩევთ.

რამდენიმე ოპერატორის ავტობუსი ექვსიდან შვიდ საათამდე მიდის დაახლოებით 40-50 ლარად (გზამკვლევი 44-ს ასახელებს); გასვლები დღის განმავლობაში ხშირია. მარშრუტკა 35 ლარია ნაღდი ფულით, დაახლოებით ხუთიდან ექვს საათამდე, თბილისში დიდუბიდან დაახლოებით საათში ერთხელ გადის, დილის 7:15-იდან; საერთო ტაქსი ერთ ადამიანზე 50-60 ლარია. თავად მართვა რიკოთის ავტომაგისტრალზე — რომელიც 2025 წლის დეკემბერში გაიხსნა — უჩერებლად დაახლოებით ოთხნახევარი საათია, საცობებში კი უფრო რეალურია ხუთიდან ექვს საათამდე. კერძო ტრანსფერი მძღოლით, რომელიც იქ გაჩერდება, სადაც სთხოვთ, მთელ მანქანაზე დაახლოებით 300-350 ლარია, ქირავნობის ავტომობილი კი დღეში დაახლოებით 35 დოლარიდან იწყება.

ფრენა დაახლოებით 45 წუთია და ერთი მიმართულებით 150-დან 345 ლარამდე ჯდება; ოპერატორები Vanilla Sky და Georgian Airways არიან. გზამკვლევი მიმოხილვაში კვირაში ოთხ რეისს ასახელებს, ზაფხულის პიკზე კი დაახლოებით თორმეტს. კარიდან კარამდე, აეროპორტამდე მგზავრობისა და ლოდინის ჩათვლით, ფრენა ოთხსაათიან მატარებელთან შედარებით იმაზე ნაკლებს ზოგავს, ვიდრე საჰაერო დრო გვაფიქრებინებს. ის თავის ფასს ამართლებს მჭიდრო სტიკოვკაზე, შეზღუდული მობილობის სტუმრისთვის ან მოგზაურობის ბოლო დღეს, როცა დაკარგული ნაშუადღევი ბილეთზე ძვირი ჯდება.

სტუმრების უმეტესობისთვის მატარებელი სწორი ნაგულისხმევი არჩევანია: კომფორტულ ვარიანტებს შორის ყველაზე იაფი, ყველაზე პროგნოზირებადი დროით და მთის გზის გარეშე. ერთადერთი, რაც დაჯავშნისას ხმამაღლა უნდა ითქვას, ისაა, რომ ბილეთები წინასწარ იყიდება და ზაფხულში ილევა — რადგან სტუმარი, რომელიც ფიქრობს, რომ აგვისტოში უბრალოდ სადგურში მივა, შვიდსაათიან ავტობუსში აღმოჩნდება. თუ ბევრი ბარგით მოგზაურობენ ან გზად უფლისციხესთან ან რიკოთის გზისპირა ბაზრობებთან გაჩერებას გეგმავენ, სამ-ოთხსულიანი ოჯახისთვის სწორედ 300-350-ლარიანი კერძო ტრანსფერია სარეკომენდაციო.