რიკოთის მაგისტრალი დასრულდა: თბილისიდან სამტრედიამდე ახლა მთელ გზაზე ოთხზოლიანი გზაა

საზოგადოებრივმა მაუწყებელმა 2025 წლის 29 დეკემბერს გაავრცელა ინფორმაცია, რომ რიკოთის უღელტეხილის მაგისტრალის მშენებლობა დასრულდა, მოძრაობა კი მეორე დღიდან სრულად გაიხსნა. მონაკვეთი 52 კილომეტრიანი ოთხზოლიანი გზაა, 51 გვირაბით — მათ შორის ყველაზე გრძელი დაახლოებით 1.8 კილომეტრია — და 97 ხიდით, რომელთაგან ყველაზე გრძელი დაახლოებით 1.36 კილომეტრია. პროექტის ღირებულებამ დაახლოებით 2.6 მილიარდი ლარი შეადგინა და მას აზიის განვითარების ბანკი, ევროპის საინვესტიციო ბანკი, მსოფლიო ბანკი და სახელმწიფო ბიუჯეტი აფინანსებდნენ. მშენებლობა 2019 წელს ოთხ ლოტად დაიწყო, ნაწილები კი 2020 წლიდან ეტაპობრივად იხსნებოდა.

იმავე ცნობის მიხედვით, ახალი ტრასა ძველ უღელტეხილის გზაზე დაახლოებით 8 კილომეტრით მოკლეა და ამ მონაკვეთზე მგზავრობის დროს დაახლოებით ორჯერ ამცირებს. რაც უფრო მნიშვნელოვანია, ის ასრულებს უწყვეტ ოთხზოლიან მარშრუტს თბილისიდან სამტრედიამდე და სატრანზიტო მოძრაობას ისეთ ქალაქებს აარიდებს, როგორიცაა ზესტაფონი. ვიზიტორებისთვის ეს დედაქალაქიდან ქუთაისამდე და შემდეგ შავი ზღვის სანაპიროსკენ მგზავრობას უფრო მარტივს და პროგნოზირებადს ხდის.

გზა აღმოსავლეთ-დასავლეთის E60 დერეფნის მნიშვნელოვან ნაწილს წარმოადგენს, რომელზეც როგორც შიდა, ისე საერთაშორისო სატრანზიტო მოძრაობა ხორციელდება. საგზაო ხელმისაწვდომობის გაუმჯობესება, როგორც წესი, დასავლეთ საქართველოს მიმართულებების აუდიტორიას აფართოებს — ქუთაისი და იმერეთი შაბათ-კვირის მოგზაურობისთვის, აჭარის სანაპირო კი ხანგრძლივი დასვენებისთვის — და თბილისიდან დაწყებული მრავალრეგიონული ტურების ორგანიზებას უფრო პრაქტიკულს ხდის. ცნობაში ასევე აღნიშნულია სოფელ შროშასთან ადგილობრივი მეწარმეებისთვის აშენებული კომერციული ფართები.