საქართველოს 2027 წლის ბიუჯეტის პროექტი კაპიტალურ სამუშაოებში 8.4 მილიარდ ლარზე მეტს დებს — აქაა, სად მიდის

2027 წლის კონსოლიდირებული ბიუჯეტის პროექტი 37.531 მილიარდ ლარზეა განსაზღვრული, რაც 2026 წლის მიმდინარე პროგნოზს 1.526 მილიარდით აღემატება, ხოლო ჯამური ხარჯები 37.562 მილიარდია. საგადასახადო შემოსავლები 29.52 მილიარდ ლარზეა დაგეგმილი, წლევანდელ პროგნოზზე 2.12 მილიარდით მეტი. დეფიციტი მშპ-ის 2.5 პროცენტზეა დაგეგმილი, მიმდინარე ანგარიშის დეფიციტი 4.5 პროცენტზე პროგნოზირდება, სახელმწიფო ვალი კი მშპ-ის 31.6 პროცენტზე. რეალური მშპ-ის ზრდა 2027 წლისთვის 5 პროცენტზეა პროგნოზირებული, შემდგომ — 5.2-5.3 პროცენტზე, ნომინალური მშპ კი 8.9 პროცენტით გაიზრდება 126.4 მილიარდ ლარამდე.

კაპიტალური ხარჯები 8.431 მილიარდ ლარზე მეტზეა განსაზღვრული, თითქმის მილიარდით მეტი 2026 წლის პროგნოზზე. დასახელებული ასიგნებები: მუნიციპალური ინფრასტრუქტურა 2.7 მილიარდზე მეტი; გზები 1.332 მილიარდამდე, რომელთაგან 723 მილიონი ავტომაგისტრალებისთვის; განათლების ინფრასტრუქტურა 800 მილიონი; წყალმომარაგება და წყალარინება 432 მილიონი; ენერგეტიკა 404 მილიონი; სპორტული ინფრასტრუქტურა 310 მილიონი; საქართველოს რკინიგზის სიმძლავრე 250 მილიონი; ანაკლიის პორტი 125 მილიონი; თბილისის მეტროს მოდერნიზაცია 125 მილიონი; ქუთაისის აეროპორტის ასაფრენი ბილიკი 60 მილიონი. პოლიცია, სახელმწიფო უსაფრთხოების სამსახური და თავდაცვა ერთად 701 მილიონს იღებენ.

მუნიციპალური ინფრასტრუქტურა და წყალმომარაგება-წყალარინების მუხლი სწორედ ისაა, რაც ცალკეული უბნის ფასებში ჩანს, რადგან ისინი მოიცავს იმას, რასაც მყიდველები კითხავენ — მოასფალტებას, დრენაჟს, განათებას, კომუნიკაციებს. თბილისის მეტროს მოდერნიზაცია მნიშვნელოვანია ყველასთვის, ვინც სადგურის მახლობლად აქირავებს: მეტროსთან სიახლოვე იშვიათი უპირატესობაა, რომელიც დედაქალაქში სტაბილურად ზრდის ქირას. ქუთაისის ასაფრენი ბილიკის ასიგნება იმერეთსა და დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზების კავშირებს ეხება, ანაკლიისა და რკინიგზის მუხლები კი ტვირთზეა და არა საცხოვრებელ მოთხოვნაზე — მათი გავლენა დასავლეთის ზღვისპირა შრომის ბაზარზეა და არა პირდაპირ ბინების ფასებზე.

პროექტი პარლამენტს ბიუჯეტის კოდექსის ცვლილებებთან და თავდაცვის ძალების ნებადართული ზომის შესახებ დოკუმენტთან ერთად წარედგინა, ბიურომ კი განხილვის განრიგი დაამტკიცა კომიტეტებში გადანაწილებით. პარლამენტი საბოლოო ვერსიას დეკემბერში დაამტკიცებს. ცალკეული ასიგნებები პროექტსა და კენჭისყრას შორის შეიძლება შეიცვალოს — ანაკლია ამის პრეცედენტია: პორტის წყლის ინფრასტრუქტურისთვის დაგეგმილი დაფინანსება ადრეულ პროექტებში არსებული 150 მილიონი ლარიდან 2026 წლის საბოლოო ბიუჯეტში 50 მილიონამდე შემცირდა. თუ კონკრეტული მუხლი თქვენი გადაწყვეტილებისთვის მნიშვნელოვანია, დასაყრდენი ვერსია დეკემბერში მიღებულია და არა ეს.