ეკონომიკა აგვისტოში 6.3%-ით გაიზარდა, მშენებლობა კი ის სექტორი იყო, რომელიც საპირისპირო მიმართულებით მიდიოდა

სტატისტიკის სამსახურმა აგვისტოსთვის წინა წელთან შედარებით 6.3%-იანი ზრდა და 2026 წლის პირველი რვა თვისთვის 7.6%-იანი საშუალო გამოაცხადა; განცხადება მისმა აღმასრულებელმა დირექტორმა სექტემბრის ბოლოს გააკეთა. ეს წინასწარი შეფასებებია, აგებული დღგ-ზე რეგისტრირებული საწარმოების დეკლარაციებზე და არა საბოლოო ეროვნულ ანგარიშებზე, ამიტომ თვიური ციფრი კვარტალური მონაცემების შედგენისას შეიძლება შეიცვალოს. რვათვიანი საშუალო ამ ორიდან უფრო მყარია, 7.6%-იანი ტემპი კი რეგიონულ შედარებაში ძლიერი წელია.

დამამუშავებელი მრეწველობა პირველად დასახელდა, ძირითადად ნავთობპროდუქტების — მაზუთის, ნაფთისა და გაზოილის — ხარჯზე, ნავთობპროდუქტების ექსპორტი კი წინა წელთან შედარებით დაახლოებით თერთმეტჯერ მეტად არის მოხსენებული. ინფორმაცია და კომუნიკაცია პროგრამული უზრუნველყოფისა და IT მომსახურების ხარჯზე გაიზარდა, საფინანსო საქმიანობა კი კომერციულ ბანკებში წმინდა საპროცენტო შემოსავლის ზრდაზე. ვაჭრობა საბითუმო და საცალო მოცულობებმა ასწია — საწვავი, სურსათი, სასმელი, თამბაქო და ფარმაცევტიკა — ლოგისტიკა კი საგარეო ვაჭრობას მიჰყვა: ექსპორტი დაახლოებით 24.7%-ით, იმპორტი 4.3%-ით გაიზარდა. წვლილის შემტანებს შორის უძრავი ქონებაც დასახელდა — მიწის გარიგებებისა და არასაცხოვრებელი კომერციული ფართის გაქირავების ზრდის ხარჯზე.

მშენებლობა შემცირებულად დაფიქსირდა და დეტალი სათაურზე მნიშვნელოვანია: ვარდნა სამოქალაქო ინჟინერიაშია — გზები, ხიდები, ავტომაგისტრალები და გვირაბები — და არა შენობებში. სამშენებლო მასალების იმპორტი დაახლოებით 12%-ით დაეცა, ცემენტისა და კლინკერის იმპორტი კი დაახლოებით 25%-ით. ვინც საცხოვრებელი მშენებლობის ნაკადს უყურებს, გზებისა და გვირაბების სამუშაოების კლება იგივე სიგნალი არ არის, რაც საცხოვრებელი პროექტების დაწყების კლება, და ასე არ უნდა წაიკითხოს. თუმცა ის უხერხულად ზის მთავრობის გაცხადებულ სატრანსპორტო საინვესტიციო გეგმებთან გვერდიგვერდ და სწორედ ეს ხაზია მომდევნო თვიურ გამოცემებში სადევნებელი.