ჭიათურის საბაგიროებს 84 შეფასებიდან 4.4 აქვს, მგზავრობა კი 50 თეთრი ღირს

ჭიათურა მანგანუმის მოპოვების ქალაქია იმერეთში, სადაც საბაგიროები ხეობის კედლებზე ასასვლელი ყოველდღიური ტრანსპორტად აშენდა და არა ატრაქციად. ისინი დღესაც ასეთია: ადგილობრივები მათით ბრუნდებიან სახლში. ვიზიტორები გამოცდილებას 84 შეფასებაში 4.4-ს აძლევენ 5-დან და ქება უმეტესად ხეობის ხედებს, საბჭოთა დროის მოზაიკებსა და სადგურების არქიტექტურას და იმ უცნაურობას ეხება, რომ ქალაქში სატრანსპორტო მარშრუტი ვერტიკალურად მიდის.

ბოლოდროინდელი შეფასებები აღნიშნავს, რომ ოთხი ხაზი მუშაობს და მგზავრობა 50 თეთრი ღირს — ნახევარი ლარი. ზოგი ვიზიტორი დღესასწაულებზე უფასო მგზავრობასაც ახსენებს. უმეტესობა ქალაქში ერთიდან ორ საათს ატარებს, რაც ქუთაისიდან მოხერხებულ ნახევარ დღეს ხდის, თბილისიდან კი გრძელ, მაგრამ შესაძლებელ ერთდღიან მოგზაურობას — ჩვეულებრივ ახლომდებარე კაცხის სვეტთან ერთად. ეს არ არის ადგილი, რომელსაც ჯავშანი ან გიდი სჭირდება, თუმცა მძღოლი გამოგადგებათ, თუ ერთ ხაზზე მეტი გინდათ.

ფუნქციონირება წლების განმავლობაში არასტაბილურია: ხაზები რემონტისა და ჩანაცვლების გამო იხურებოდა, ასე რომ რაც ჩამოსვლის დღეს მუშაობს, წინასწარ წაკითხულით არაფრით არის გარანტირებული. შემფასებლები ასევე აღნიშნავენ, რომ ადგილობრივად ინგლისური ცოტამ იცის და ზედა სადგურებზე ინფრასტრუქტურა მწირია. შეფასებებში კი ნამდვილი გაყოფაა მათ შორის, ვისაც სუფთა და სწრაფი ახალი გონდოლები ახარებს, და მათ შორის, ვინც დაჟანგულ ორიგინალებზე ჩამოვიდა და თვლის, რომ ხასიათი მათთან ერთად წავიდა.

სტუმრები, რომლებსაც ინდუსტრიული მემკვიდრეობა, საბჭოთა დიზაინი ან ფოტოგრაფია აინტერესებთ, ჭიათურიდან მეტს წაიღებენ, ვიდრე ისინი, ვისაც ლამაზი სოფელი სურს. ის ასევე შეესაბამება შეზღუდული ბიუჯეტის მოგზაურებს: ნახევარი ლარი მგზავრობაზე და არსად შესასვლელი გადასახადი მას ქვეყანაში ერთ-ერთ ყველაზე იაფ, ნამდვილად უჩვეულო გასვლად აქცევს. თუ ქუთაისიდან ტურებს აწყობთ, სვეტთან და სადილის გაჩერებასთან შეწყვილება მარტივი და დასაბუთებული დღეა, რომელიც ამინდის კეთილგანწყობაზე არ არის დამოკიდებული.