ჭიათურა: საბაგირო ქალაქი, რომელსაც სტუმრები მოსალოდნელზე მაღლა აფასებენ

Tripadvisor-ზე ჭიათურის საბაგიროებს 84 მიმოხილვაზე საშუალოდ 4.4 ქულა აქვთ 5-იდან და ქალაქში ჩამოთვლილ ექვს ღირსშესანიშნაობას შორის პირველ ადგილს იკავებენ. ეს ნებისმიერი საზომით მცირე შერჩევაა, რაც თავისთავად რაღაცას ამბობს: ეს ადგილი ტურისტულ პროდუქტად არ გადაუმუშავებიათ. სტუმრები წერენ ხეობის ხედებზე, საბჭოთა პერიოდიდან დარჩენილ მოზაიკებსა და იმ განცდაზე, რომ ქალაქი მათ გარშემო თავის საქმეს აკეთებს და არა მათთვის თამაშობს.

ძველი კაბინები — რომლებსაც მოგზაურები მფრინავ კუბოებს უწოდებდნენ — ძირითადად აღარაა; 2021 წლიდან ისინი თანამედროვე კაბინებმა ჩაანაცვლა, გვერდით კი ერთი აღდგენილი ძველი ხაზი დატოვეს. მიმომხილველები ამაზე ორად იყოფიან. ზოგი წუხს, რომ სიმწვავე მოეხსნა; სხვები აღნიშნავენ, რომ სისტემა მაღაროელებისა და მოსახლეობისთვის არსებობს და არა სტუმრების ადრენალინისთვის, და რომ თავად მგზავრობის შესაძლებლობაა მთავარი. თუ ნანგრევებისთვის მიდიხართ, შენობებში მეტს ნახავთ, ვიდრე საბაგიროზე.

ჭიათურა უკეთ მუშაობს ქუთაისიდან ნახევარდღიან გასვლად, ვიდრე დამოუკიდებელ დანიშნულების ადგილად, და ბუნებრივად ერწყმის წყალტუბოს მიტოვებულ სანატორიუმებს, რასაც რამდენიმე ტუროპერატორი ერთ დღედ ყიდის. საბაგიროს საფასური სიმბოლურია — 2025 წლის დასაწყისში ერთმა სტუმარმა მგზავრობა 50 თეთრად დაასახელა. გაითვალისწინეთ არათანაბარი ტროტუარები, ინგლისურენოვანი მითითებების სიმცირე და ის, რომ ცენტრიდან მოშორებით კაფეები თითქმის არ არის.