ჭიათურის საბაგიროებით მგზავრობა 50 თეთრი ღირს — და ნაღდი ფულით ვერ გადაიხდით
ქალაქის დეტალური გზამკვლევი, რომელიც ბოლოს 2026 წლის მაისში განახლდა, იუწყება, რომ 2021 წელს აშენებული ოთხი საბაგირო — სანატორიუმი, მუხაძე, ლეჟუბანი და ნაგუთი — ყოველდღე 8:00-დან 22:00-მდე მუშაობს და ერთმხრივი მგზავრობა 50 თეთრი ღირს, ხოლო ქაღალდის ბილეთები აღარ იყიდება: ტრანსპორტის ბარათს ან საბანკო ბარათს ახებთ. მეხუთე ხაზი, 1966 წლის საშევარდნო, აღდგენილია და 2024 წლის ბოლოს ხელახლა ამუშავდა — მოთხოვნისამებრ მუშაობს 10:00-დან 18:00-მდე და სრულიად უფასოა. მეექვსე, პერევისამდე, ჯერ კიდევ რეაბილიტაციაში იყო.
ბარათი ჩასვლამდე მოაწესრიგეთ
სწორედ ეს დეტალი ტოვებს ხალხს უსაშველოდ. რაკი ქაღალდის ბილეთები აღარ არის, მგზავრობა ბარათის შეხებით იხდება — ან საბანკო ბარათით, ან თეთრი ტრანსპორტის ბარათით, რომელიც გზამკვლევის თქმით ცენტრალური სადგურის ქვეშ სალაროში იყიდება. ჯიბეში მონეტებით და ბარათის გარეშე მისვლა სწორედ ის გზაა, რომლითაც სტუმარი საბაგიროს სადგურზე დგას და 50-თეთრიან მგზავრობაზე ვერ ადის. წვრილმანია, მაგრამ ის წვრილმანია, რომელიც ერთდღიანი მოგზაურობის საათს ჭამს — ასე რომ, ჯერ ეს მოაწესრიგეთ, სადგურზე, სანამ სადმე წახვალთ.
უფასო სწორედ ის არის, რომელსაც ისტორია აქვს
ოთხი ახალი ხაზი პრაქტიკული ტრანსპორტი და კომფორტული მგზავრობაა. საშევარდნო, რომელიც ზემო რგანისკენ ადის და 1966 წლით თარიღდება, სწორედ ის არის, რომელიც ქალაქს ხსნის: აღდგენილია და 2024 წლის ბოლოს დაუბრუნდა ექსპლუატაციას, მუშაობს მოთხოვნისამებრ და არა განრიგით, და არაფერი ღირს. მოთხოვნისამებრ მუშაობა დაგეგმვისთვის მნიშვნელოვანია — შეიძლება მოგიწიოთ ლოდინი, ხოლო ფანჯარა 10:00-დან 18:00-მდეა და არა ახალი ხაზების 8:00-დან 22:00-მდე, ასე რომ მას დღის შუა და არა ბოლო ეკუთვნის.
ქუთაისიდან ჩასვლა ათ ლარად
მიკროავტობუსები ქუთაისის ცენტრალური ავტოსადგურიდან დაახლოებით საათში ერთხელ გადის 8:00-დან 16:00-მდე, ღირს დაახლოებით 10 ლარი და ორიოდე საათი სჭირდება ზესტაფონში გაჩერებით. არის ასევე დღეში ერთი მატარებელი ქუთაისი I-დან 5:50-ზე, დაახლოებით სამნახევარი საათი, 50 თეთრი, ჭიათურიდან 11:30-ზე ბრუნდება — და გზამკვლევი აღნიშნავს, რომ ზამთარში არ მოძრაობს, რაც მას წლის დიდი ნაწილში გეგმად კი არა, საინტერესო ფაქტად აქცევს. კერძო მანქანა ტრანსფერის სერვისით ორმხრივ დაახლოებით 130 ლარიდან იწყება, რაც ორი-სამი ადამიანისთვის კონკურენტუნარიანია იმ დროსთან, რომელიც მიკროავტობუსი გიჯდებათ.
რა არის დახურული და რასთან აერთიანებთ
ქალაქში ყველაფერი ღია არ არის. ყოფილი პიონერთა სასახლე შემოღობილია და შესვლა შეუძლებელია, ძველი კოშკის სადგური კი ფიცრებით არის ჩაკეტილი; გზამკვლევი ცხადად ამბობს, რომ ორივე სანახავია და არა შესასწავლი. მცირე მხარეთმცოდნეობის მუზეუმი 5 ლარს იღებს და მხოლოდ ნაღდ ფულს. სტუმრების უმეტესობა ჭიათურას კაცხის სვეტს უერთებს, რომელიც ახლოსაა და სადაც აღმართი აკრძალულია — ანუ ვიზიტი ქვემოდან ხედია და არა ასვლა. ქალაქში საჭმლის ვარიანტები იმდენად მწირია, რომ გზამკვლევი რამდენიმე დღით ადრე სადილის დაჯავშნას გვირჩევს.
დაწერილია ჩვენ მიერ ზემოთ მითითებული წყაროდან და არ წარმოადგენს საინვესტიციო, იურიდიულ ან საგადასახადო რჩევას. მაჩვენებლები და წესები იცვლება — მნიშვნელოვანი ინფორმაცია გადაამოწმეთ მოქმედებამდე.
