موسم طريق توشيتي يُغلَق الآن — وماذا يعني ذلك إن كنت تخطّط للذهاب

توشيتي يُوصَل إليها بالطريق في جزءٍ من السنة فقط. الموسم المعتاد يمتدّ من نحو منتصف يونيو إلى نقطةٍ ما في أكتوبر، ويُفتَح الممرّ عادةً للمركبات الأولى في أواخر مايو أو أوائل يونيو — غير أنّ الفتح والسلامة ليسا الشيء نفسه، والنصيحة هي الانتظار حتّى تستقرّ الأحوال. وفي 2026 فُتِح الطريق في 20 يونيو، متأخّراً عن المعتاد، بعد تساقطٍ متأخّرٍ للثلج. وأوّلُ ثلج الخريف يأتي عموماً في أوائل أكتوبر، ولهذا فإنّ رحلةً مخطّطةً للنصف الثاني من هذا الشهر مقامرةٌ لا خطّة.

ممرّ أبانو يحتاج دفعاً رباعيّاً مرتفع الخلوص — دليكا أو جيب أو ما يشبههما. وسيّارةٌ صالونٌ لن تنجح، ومعظم مكاتب التأجير تمنع إدخال سيّاراتها إلى هذا الطريق أصلاً، أي أنّ حادثاً هناك قد يترك الزائر بلا تغطية. ولا توجد كذلك مواصلاتٌ عامّةٌ داخل توشيتي نفسها، فالتنقّل بين القرى سيراً أو على الخيل أو بمركبةٍ مُرتَّبة. والجواب العمليّ لمعظم الزوّار هو دفعٌ رباعيٌّ مشتركٌ أو مستأجرٌ بسائقٍ يسلك الطريق بانتظام؛ والأسعار متحرّكة، فاطلب تسعيرةً حاليّةً بدلاً من الاعتماد على رقمٍ في منشورٍ قديم.

خصّص خمس إلى ستّ ساعاتٍ من تبليسي: نحو ساعتين إلى ساعتين ونصف حتّى كفيمو ألفاني عبر ممرّ غومبوري، ثمّ ثلاث ساعاتٍ ونصف إلى أربعٍ صعوداً إلى أومالو. ولا توجد رسوم دخولٍ للمحميّة ولا تسجيل، لكن منذ 2022 يُطلَب تصريحٌ لزيارة قلعة ديكلو وديكلو السفلى، وبعض المسارات قرب الحدود قد تحتاج تصريحاً أيضاً — ومركز الزوّار هو المكان الذي يُؤكِّد أيّها. وإن كنت تقرأ هذا في منتصف أكتوبر، فالنصيحة الصادقة أن تتّصل مسبقاً للسؤال عن الممرّ قبل الالتزام بحجز، وأن تُبقي بديلاً في كاخيتي جاهزاً إن كان الجواب ثلجاً.