منتجعات التزلّج الصغيرة أرخص للتزلّج وأغلى بكثير للوصول

غودااوري، بقاعدة نحو 2,200 متر، يشغّل خمسة عشر مصعداً على أكثر من عشرين منحدراً ونحو ثمانين كيلومتراً من المنحدرات، ويحدّد الدليل موسمه من منتصف كانون الأوّل إلى منتصف نيسان. ولباكورياني ثمانية مصاعد ومصعد مائل، وثلاثة وعشرون منحدراً وتسعة وعشرون كيلومتراً. وهاتسفالي فوق مستيا ثلث حجم باكورياني بثلاثة مصاعد وخمسة منحدرات وعشرة كيلومترات، مع تيتنولدي على نحو خمسة عشر كيلومتراً كخيار ثانٍ في الرحلة نفسها. وغودردزي، الأصغر في القائمة، له أربعة مصاعد وأربعة منحدرات على ثمانية كيلومترات، وأطول موسم بين الأربعة، من أوائل كانون الأوّل إلى نهاية نيسان.

غودااوري على نحو ساعتين من تبليسي، بحافلة صغيرة من ديدوبي بـ10 إلى 15 لاري ونقلات خاصّة من 170. وباكورياني حافلة صغيرة من ديدوبي بنحو 15 لاري تستغرق ساعتين ونصفاً إلى ثلاث، أو نقلة من 210 لاري من تبليسي و200 من كوتايسي؛ وقطار كوكوشكا ضيّق السكّة لا يعمل حاليّاً. ومستيا هي الشاذّة: رحلة Vanilla Sky نحو ساعة بنحو 100 لاري للاتّجاه الواحد وتعمل ثلاث مرّات أسبوعيّاً إن سمح الطقس، في حين يستغرق الطريق من تبليسي أكثر من تسع ساعات وتبدأ النقلة من كوتايسي بـ440 لاري. وغودردزي رحلة أربع ساعات بالسيّارة من باتومي بدفع رباعيّ، ولا حافلة شتويّة مباشرة — والخيارات المذكورة حافلة إلى دانيسبارااولي مع سيّارة أجرة، أو حافلة إلى خولو مع نقل مجّانيّ.

إن كانت تذاكر المصاعد بالسعر نفسه تقريباً في البلد كلّه، فالمنتج الذي تبيعه في منتجع صغير ليس التزلّج بل الوصول وقلّة الصفوف. فأسبوع تزلّج في سفانيتي يُسعَّر بمقعد الطائرة والنقلة لا بالتذكرة، وهذا يجعل جدول الرحلات ثلاث مرّات أسبوعيّاً المرهون بالطقس أكبر خطر تشغيليّ في البرنامج ويستحقّ خطّة بديلة مكتوبة للعملاء. وتحذير واحد على الأرقام: لا يحمل هذا الدليل تاريخ تحديث ظاهراً عدا إطاره لموسم 2026/27، فاعتبر مبالغ اللاري صحيحةً في رتبة المقدار وأكّد أسعار التذاكر والنقلات الحاليّة مع المنتجعات والمشغّلين قبل تقديمها لعميل.