مطاران يرتفعان وثالث يهبط بحدّة: انقسام حركة الطيران في جورجيا

تشير أرقام نشرتها وكالة الطيران المدني في جورجيا أواخر أبريل إلى أن مطار تبليسي الدولي استقبل 1,099,204 مسافرين في الربع الأول من 2026 بارتفاع نحو 8% عن الربع نفسه قبل عام. وتعامل مطار كوتايسي مع 386,238 مسافراً بارتفاع 7% تقريباً. أما باتومي فنقل 115,785 مسافراً بتراجع نحو 25.6%. ومجتمعةً نقلت المطارات الثلاثة ما يزيد قليلاً عن 1.6 مليون مسافر بزيادة تتجاوز 4% بقليل.

باتومي مطار صيفي. أحجامه الشتوية صغيرة إلى حدّ يجعل قرارات قليلة بشأن الخطوط — شركة توقف رحلة، أو برنامج رحلات عارضة لا يتكرر — تحرّك النسبة بعنف. وتراجع 25% على قاعدة تقارب 115 ألف مسافر يعني عدداً غائباً مختلفاً تماماً عمّا تعنيه النسبة نفسها في تبليسي. وهذا سبب لقراءة الرقم بعناية لا لتجاهله.

سعة المقاعد هي المتغيّر الأعلى في سلسلة إشغال التأجير القصير على الساحل. فحين تقلّ المقاعد إلى باتومي، البديل ليس العدم — بل انتقال أطول من كوتايسي أو قيادة من تبليسي. وعليه فإن مالكي الوحدات المؤجّرة في باتومي وغونيو يتنافسون جزئياً على مدى سهولة الرحلة من وجهة نظر الضيف، والإعلانات التي تذكر أزمنة انتقال واقعية من كوتايسي تجيب عن سؤال يطرحه المسافر أصلاً.