چياتورا: عربات التلفريك السوفييتية زالت، أما التلفريك فلا

الكبائن القديمة التي جعلت چياتورا مشهورة تُوصَف في المراجعات الحديثة بأنها مُغلقة. وتشير مراجعة من تشرين الأول 2025 إلى أربعة خطوط حديثة حلّت محلها نحو 2021، وتذكر مراجعة من نيسان 2025 خطاً عتيقاً واحداً مُرمَّماً في الخدمة. وتصف مراجعات أقدم من 2018 إلى 2021 إغلاقات وانقطاعات وخطاً أو خطين فقط يعملان في وقت واحد، فالسجلّ لشبكة تعمل بالتقسيط. والصفحة تعرض عملاً على مدار 24 ساعة، وهو ما ينقضه الزوار واصفين توقفات صيانة وفواصل ظهيرة. فتأكّد من حالة اليوم قبل القيادة.

الثناء للطابع العام: المناظر، والخلفية الصناعية من الحقبة السوفييتية، والفسيفساء، والمباني المهجورة، والسكان المحليون الموصوفون بالفضول والودّ. أما خيبة الأمل فأضيق وأكثر تحديداً. فبعض الزوار يقولون إن التجربة أقلّ إثارة الآن بعد زوال الكبائن القديمة. ويلاحظ آخرون أن في الأعلى قليلاً مما يُرى غير المناجم والمباني السكنية، وأن المعلومات بالإنجليزية صعبة الإيجاد، وأن نوافذ الكبائن القديمة، حيث صودفت، متّسخة بما يكفي لحجب المنظر ولا توجد آلية سلامة ظاهرة.

تقع چياتورا في إيميريتي ويمكن الوصول إليها من كوتايسي؛ ويصف أحد الزوار نحو تسعين دقيقة بسيارة أجرة على طرق سيئة، وتعرض الصفحة رحلات يومية من كوتايسي وتبليسي بأسعار من نحو 23 إلى 267 دولاراً. ومعظم الرحلات المنظّمة تقرن التلفريك بعمود كاتسخي، الكنيسة على كتلة حجرية جيرية على نحو نصف ساعة. ولزائر قادم أصلاً إلى كوتايسي، التي يصلها القطار من تبليسي عبر محطة المطار، يصنع الاثنان معاً يوماً كاملاً معقولاً دون حاجة إلى مبيت ثانٍ.