باكورياني تفتح في 20 كانون الأوّل، وطريق الشتاء إليها عبر بورجومي

تبعد باكورياني نحو 30 كم عن بورجومي، وقرابة 180 كم وساعتين ونصف إلى ثلاث ساعات ونصف عن تبيليسي، أو نحو 150 كم عن كوتايسي. والطريق معبَّد ولا يحتاج إلى دفع رباعيّ. وتسير الحافلات الصغيرة المشتركة من بورجومي عدّة مرّات يوميًّا بنحو 3 لاري؛ أمّا سيارة الأجرة من بورجومي فأقرب إلى 50-70 لاري. وهناك حافلات مباشرة من كوتايسي، منها رحلة صباحيّة، لكنّ أكثر القادمين يبدّلون في بورجومي.

لم تكن أسعار موسم 2026/27 مؤكَّدة عند الكتابة، فالأرقام أدناه هي أرقام الموسم الماضي ويجب التعامل معها كمرتبة قيمة لا كعرض سعر. على مصاعد MTA التي تغطّي ديدفيلي وكوختا وميتاربي، كانت الرحلة الواحدة 15 لاري، وتصريح اليوم 55 لاري للبالغين و28 للأطفال، ويومان 110 لاري، وتصريح الموسم 650 لاري، فوقها 5 لاري للبطاقة. وبلغ استئجار العتاد نحو 40 لاري يوميًّا للزلّاجات أو اللوح مع الأحذية. وتوفّر ديدفيلي كذلك تزلّجاً ليليًّا.

نصيحة الكاتبة هي أواخر كانون الثاني إلى مستهلّ شباط، أو الأسبوعين الأخيرين من آذار، لثلوج معقولة بلا تدافع — وتجنّب نحو 30 كانون الأوّل إلى 13 كانون الثاني، ومنتصف شباط، والعطلة المدرسيّة الربيعيّة قرب 8 إلى 14 آذار. وهذه النوافذ هي الفرق بين صفٍّ عند المصعد ومنحدرٍ لك وحدك. وبالنسبة للمضيف فهي أيضاً الأسابيع التي تُحجَز أوّلاً، والأسابيع التي يُجدي حجز وحدات لها.

خطّ الكوكوشكا ضيّق السكّة من بورجومي، المتوقّف منذ آذار 2020، لديه خطّة إعادة تشغيل في كانون الأوّل 2026 بلا تاريخ مؤكَّد. يستحقّ أن تعرفه، ولا يستحقّ أن تبني عليه خطّتك: فإن سار كان سبباً للمجيء بحدّ ذاته، وإن لم يسر لم يتغيّر شيء في الرحلة. وينطبق الأمر نفسه على منطقتي التزلّج الخاصّتين، كريستال بارك و25 سكي بارك، إذ تسعّران بمعزل عن مصاعد MTA وقد تكونان مزدحمتين وغير منظَّمتين بشكل لا تجده في المنحدرات الرئيسيّة.